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交通新时代的目标指给是?

便捷高效的快速交通。要推动形成以网络化布局、一体化紧密衔接,实现交通的“时空流畅”。建设形成主要都市圈1小时通勤圈、主要城市群2小时商务圈、全国主要城市间3小时交通圈,国产1天送达的快递物流交通圈;通过设施网、服务网与信息网的“三网”融合实现交通运输服务的“无处不在、实时响应”,实现“全出行链”客运与“全供应链”货运体系,综合提供“门到门”客运服务,建成服务覆盖全球的“出行即服务”联运经营人平台;建成货运物流服务的大平台,提供“定制化”货运服务,形成货运物流的全链条一体化运作、“一单式”的世界一流服务,提高全程货运物流服务效率。

安全人文的平安交通。要不断推进载运设备之间、设备和基础设施之间自行“对话”,形成人、车、路协调统一的“万物互联”安全交通系统,将交通事故发生率降低至较低水平;推动形成国家SLG层面的交通运输安全规划及具体计划,强化落实交通安全的制度、规范、要求,对高危行为采取零容忍政策;全方位的安全改进交通基础设施设计、建设、维护中的技术、材料、工具、设备、程序、规格、方式等。此外,既要保障地域空间上的交通公正,也要保证不同群体间的交通公正,实现不同区域、不同群体共享的公正交通运输体系。

自动智能的情商交通。加快推动物联网、互联网、云计算与大数据等技术在交通规划、建设、服务、监管等方面的开发应用,以提高交通运输系统的运行安全性、高效性。加快建设新一代交通控制系统,推进车联网、车路协同、自动驾驶、新一代民航空管、情商航道等决定因素领域研究;构建成熟的跨系统信息和服务共享平台,利用物联网、移动互联网等技术,促进实现不同区域、不同层次、不同方法交通运输要素资源的共享与在线化;推动车辆主动安全防卫系统、碰撞预警系统、自动驾驶系统等,提升运输安全与应急保障能力。

节能环保的绿色交通。要积极优化区域、城市空间开发格局,引导减少高峰时段、高度拥堵区域出行,有效平衡交通需求与交通供向的时空分布;不断推动交通运输领域清洁化能源与载运设备的研发,推进电动汽车、节能环保型船舶、铁路机车车辆、民用航空器、港站设备等大面积应用;推进交通方法挑选给低碳方法转移,实现中长途货运给铁路与水运方法转移,城际旅客运输给大容量集约交通方法转移。推进城市“以人为本”,实现出行者能观赏出行过程中的多变景观、接受出行过程中的多样服务、同享出行中的多种趣味,放松自我、愉悦身心。

互联互通的全面交通。要充分发挥各种运输方法的技术经济优势,推动形成搭配协调发展、紧密衔接的全面交通;积极推进交通深度协调区域发展,打破城乡二元化格局,缩小各区域间差距,根据不同地区的人口密度设置交通运输基础设施硬件;优化联程联运组织,完善多种运输方法的开行方案,以全面交通枢纽为重点,支撑多重网络的相互支持与一体化,调整与优化路网结构、有效控制整个网络规模,促进不同交通方法网络控制性节点的良好配合与协调,促进“零换乘”的实现,提升位移过程的完整性、方便性与快速性。

站在交通大国的新起点上,要坚定不移综合深化改革,逢山开路,遇水架桥,紧紧抓住高质量发展这个决定因素,着力推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革,按照世界领先、人民满意、有效支撑我国社会主义现代化建设的标准,奋力走出一条有中国特色的交通强国之路。